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 Oggetto del messaggio: Re: Il Koala Polo 6R WRC 0379/2500
MessaggioInviato: mar 03 mag, 2016 19:57 
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grande crack...prenderai 20 cv >D

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Koala Polo 6R WRC 0379/2500
MessaggioInviato: mer 04 mag, 2016 11:18 
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eh.... devo mappare, adesso vedo se mappare o aspettare ancora ..... sono indeciso se modificare anche la pompa alta pressione e la valvola di ritorno o no.... ma i soldi sono quelli che sono e devo anche pensare all'assetto che e' molto piu' importante

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Koala Polo 6R WRC 0379/2500
MessaggioInviato: mar 28 giu, 2016 19:51 
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crackman ha scritto:
eh.... devo mappare, adesso vedo se mappare o aspettare ancora ..... sono indeciso se modificare anche la pompa alta pressione e la valvola di ritorno o no.... ma i soldi sono quelli che sono e devo anche pensare all'assetto che e' molto piu' importante



novità?

ciao ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Koala Polo 6R WRC 0379/2500
MessaggioInviato: ven 01 lug, 2016 12:14 
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no macchè... sono fermo con i "lavori".... penso di fare qualcosa dopo Agosto/Settembre soldini permettendo

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Koala Polo 6R WRC 0379/2500
MessaggioInviato: ven 01 lug, 2016 12:32 
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crackman ha scritto:
no macchè... sono fermo con i "lavori".... penso di fare qualcosa dopo Agosto/Settembre soldini permettendo


ok...venduta la subbi mi sto buttando sulle altre...in particolare:

- tagliando e carrozzeria per l'S4...piccoli ritocchi di verniciatura
- mappa alla Abarth...non è colpa mia l'ha chiesto la Manu,...vuole avere potenza disponibile anche se non la usa 15-20 cv max >D
- lavori al 106: per prima cosa impianto frenante maggiorato, penso il Brembo della 46 coupè...poi si passa finalmente al motore e per ultimi assetto e radiatore dell'olio :asd

ciao ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Koala Polo 6R WRC 0379/2500
MessaggioInviato: mar 09 ago, 2016 11:10 
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E siamo andati a mappare sta Polo.... le aspettative erano un po piu alte ma ci siam oimbattuti in diversi fattori, la benzina 98RON detnava un pochino, forse era un po sporca... in più c'erano 30° quindi un caldo assurdo per sto lavoro ma vabbè almeno siamo sicuri che anche in condizioni gravose il tutto andrà bene, quindi con il fresco andrà ancora meglio.

la pompa della benzina è tirata povera, non eroga proprio costante i bar richiesti, quindi toccherà metterci mano con una Loba o una modifica autotech, insomma cmq la pompa alta pressione va rivista.... l'aspirazione chiuide molto, il filtro a pannello non è abbastanza e per andare in alto ci vorrebbe un aspirazione dinamica..

nella prova su strada si è comportata benissimo... unica cosa c'è il motore che si muove un sacco e quindi sicuramente ci vogliono supporti più duri un po di tutto, motore, bracci, etc...

insomma...in pratica dovrò rimettere mano a macchina e portafogli... ma vabbè con calma lo farò x adesso resta così

Bancalata come sono arrivato..... invece dei 220 originali, grazie a downpipe e IC, erogava già 239CV... che è tantissimo, non pensavo che pezzi messi li senza adattamento rendessero così tanto

il risultato ottenuto dopo l amappa è questo.... ok su una machinetta da 1200kg va benone, ma punto al prossimo step con un aumento di altri 20/30cv almeno

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La VEL Max a 7100 giri adesso è 251Km/h...

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Koala Polo 6R WRC 0379/2500
MessaggioInviato: mar 09 ago, 2016 14:02 
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figaro, più di 300 puledri? complimenti vivissimi! :O
ci vorrebbero le 4 trazioni però...e sarebbe il top! >D
confermo lo scuotimento del motore, mi ricordo gli "stock" in cambiata rapida...dagli due punti di saldatura e sei a posto! :D
di nuovo complimenti! :clap:

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Koala Polo 6R WRC 0379/2500
MessaggioInviato: mar 09 ago, 2016 17:23 
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Una bomba 300cv :O complimenti è già un buon risultato :sisi

crackman ha scritto:
quindi toccherà metterci mano con una Loba o una modifica autotech, insomma cmq la pompa alta pressione va rivista.... l'aspirazione chiuide molto, il filtro a pannello non è abbastanza e per andare in alto ci vorrebbe un aspirazione dinamica..

... unica cosa c'è il motore che si muove un sacco e quindi sicuramente ci vogliono supporti più duri un po di tutto, motore, bracci, etc...

insomma...in pratica dovrò rimettere mano a macchina e portafogli... ma vabbè con calma lo farò x adesso resta così


Ma non c'era qualcuno che diceva che sarebbe rimasta quasi originale la polo :sefz :muaha :muaha :muaha

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Koala Polo 6R WRC 0379/2500
MessaggioInviato: mer 10 ago, 2016 19:24 
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crackman ha scritto:
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E siamo andati a mappare sta Polo.... le aspettative erano un po piu alte ma ci siam oimbattuti in diversi fattori, la benzina 98RON detnava un pochino, forse era un po sporca... in più c'erano 30° quindi un caldo assurdo per sto lavoro ma vabbè almeno siamo sicuri che anche in condizioni gravose il tutto andrà bene, quindi con il fresco andrà ancora meglio.

la pompa della benzina è tirata povera, non eroga proprio costante i bar richiesti, quindi toccherà metterci mano con una Loba o una modifica autotech, insomma cmq la pompa alta pressione va rivista.... l'aspirazione chiuide molto, il filtro a pannello non è abbastanza e per andare in alto ci vorrebbe un aspirazione dinamica..

nella prova su strada si è comportata benissimo... unica cosa c'è il motore che si muove un sacco e quindi sicuramente ci vogliono supporti più duri un po di tutto, motore, bracci, etc...

insomma...in pratica dovrò rimettere mano a macchina e portafogli... ma vabbè con calma lo farò x adesso resta così

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il risultato ottenuto dopo l amappa è questo.... ok su una machinetta da 1200kg va benone, ma punto al prossimo step con un aumento di altri 20/30cv almeno

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La VEL Max a 7100 giri adesso è 251Km/h...


grande crack...a quale pressione di picco?

io col subbi feci 297 cv a 1.3...poi mi piccava 1.38 quindi passavo i 300 cv...ma la cosa molto buona del mio motore, forse nato bene, era la coppia...408 nm, circa 41,5 kgm...le old mi diceva Soretti, con turbina STI rullavano 36-38 kgm al massimo, a 1.3 di pressione

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MessaggioInviato: gio 11 ago, 2016 09:36 
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allora ha pressione a 1.4bar di picco... la K04 è una turbina fantastica, e adesso ha 44Kgm di coppia max (da quella foto si vede poco).... arrivi a 3000 giri e se hai il coraggio di tenere giù, ti arriva un calcio nella schiena assurdo

il grossissimo problema sarà la frizione, ma ho già mesos in conto la sash rinforzata... insomma in realtà adesso ci vogliono altri 2000 euro per finirla... ho già la lista completa della spesa...

spe... metto la bancalata finale

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MessaggioInviato: gio 11 ago, 2016 11:26 
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crackman ha scritto:
allora ha pressione a 1.4bar di picco... la K04 è una turbina fantastica, e adesso ha 44Kgm di coppia max (da quella foto si vede poco).... arrivi a 3000 giri e se hai il coraggio di tenere giù, ti arriva un calcio nella schiena assurdo

il grossissimo problema sarà la frizione, ma ho già mesos in conto la sash rinforzata... insomma in realtà adesso ci vogliono altri 2000 euro per finirla... ho già la lista completa della spesa...

spe... metto la bancalata finale

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però 44 kgm è tantissimo...con 1200 kg hai un rapporto peso/potenza da Porsche 3.92 :clap: :piotta: >D ...deve viaggiare fortissimo

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l'importante Alex poi è non venderla...visto tutti i lavori e i soldi che ci stai spendendo ;)
di nuovo complimenti :clap:
alla prossima occasione me la fai provare però :D così poi torno con la targa e ti dico "ecco la tua macchina....il resto lo trovi contro quel muro" :D

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MessaggioInviato: mer 02 nov, 2016 16:01 
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Ed ecco arrivati gli ultimi acquisti: Coilover AP, con molle carico 960/820... ma ho già sentito il rivenditore italiano e vedo se prenede le molle posteriori con carico maggiore. e poi.. Supporto motore rinforzato 70K, volevo il Superpro, ma non era disponibile da nessun rivenditore neanche in UK... quindi ho preso Powerflex, speriamo duri ma i Powerflex non mi sono mai piaciuti molto

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ed ecco le fasi di montaggio:

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attualmente l'ho abbassata di 1.5cm all'anteriore e il posteriore l'ho tenuto 1cm più alta dell'ant... per altro sono praticamente arrivato a fine ghiera al posteriore, quindi più bassa di così non scende, ma va benissimo... aspetto un po per vedere assestamento delle molle e poi ricontrollo altezze, per ora va bene, non gratta da nessuna parte....

Recensioni postmontaggio: confort rimasto invariato, direi buonissimo, cosa che mi lascia contento ma perplesso perchè pensavo diventasse un po più rigida, in appoggio va abbastanza bene e in frenata l'anteriore sta più in asse, prima si coricava tantissimo, il post invece rolla, mi sa che serve anche la barra.. valuterò, non sono ancora riuscito a fare un pò di guida sportiva per valutarlo bene... poi aggiornerò le opinioni o i punti che andrò a ritoccare.

Il supporto motore si sente molto, ci voleva decisamente, finalemnet nei cambi marcia non si sente lo spostamento del motore

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MessaggioInviato: ven 04 nov, 2016 11:32 
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Ma il rolbar quando? :asd

Sempre bei lavori Crackman :clap:

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Ammazza che roba :O

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 Oggetto del messaggio: Re: Il Koala Polo 6R WRC 0379/2500
MessaggioInviato: mer 23 ago, 2017 11:01 
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Perchè OLD è meglio!!!


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