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 Oggetto del messaggio: Re: Gymkhana 5
MessaggioInviato: ven 13 lug, 2012 14:07 
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zOVERt ha scritto:
sanz ... non c'è testo nel tuo quote

ho visto ora, non so perchè.....
cmq ho editato.
grazie :)

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 Oggetto del messaggio: Re: Gymkhana 5
MessaggioInviato: lun 16 lug, 2012 11:38 
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Sanz ha scritto:
zOVERt ha scritto:
Sanz ha scritto:
Dì la verità, tu sei un suo fan; ti ascolti pure tutte le sue interviste! :P :P
e non venirmi a dire che per battere il nemico bisogna conoscerlo a fondo ed altre menate simili ;)


ehehe no beh io seguo il WRC , di conseguenza non è che quando esce lui posso cambiare canale :)


Sanz ha scritto:
per vincere devi arrivare primo, vero, ma se sei QUASI il più bravo arrivi secondo e non per questo diventi una schiappa.
per il dietro le quinte, invece, no non seguo per nulla


in una gara "seria" è assolutamente come dici ............. ma in QUELLA gara li , parere mio, il suo secondo posto non conta assolutamente nulla... tra l'altro parlavano di voler farlo vincere... .evidentemente loeb non si è abbassato a questi giochetti :) e gli ha dato un lustro di distacco :)

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 Oggetto del messaggio: Re: Gymkhana 5
MessaggioInviato: mar 17 lug, 2012 12:10 
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Iscritto il: sab 11 set, 2010 10:40
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zOVERt ha scritto:
in una gara "seria" è assolutamente come dici ............. ma in QUELLA gara li , parere mio, il suo secondo posto non conta assolutamente nulla... tra l'altro parlavano di voler farlo vincere... .evidentemente loeb non si è abbassato a questi giochetti :) e gli ha dato un lustro di distacco :)

Allora Loeb ha fatto bene!

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 Oggetto del messaggio: Re: Gymkhana 5
MessaggioInviato: gio 14 nov, 2013 12:04 
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nuovo video!

http://www.youtube.com/watch?v=WUO-lPubXeI

ma la domanda è: ma come fanno a tirare fuori 650hp da un 1600cc turbo????

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 Oggetto del messaggio: Re: Gymkhana 5
MessaggioInviato: gio 14 nov, 2013 13:07 
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Credo sia una potenza "standard" per le auto da rallycross. Sono ovviamente sflangiate e non hanno le limitazioni del WRC...

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 Oggetto del messaggio: Re: Gymkhana 5
MessaggioInviato: gio 14 nov, 2013 13:26 
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zikkio ha scritto:
Credo sia una potenza "standard" per le auto da rallycross. Sono ovviamente sflangiate e non hanno le limitazioni del WRC...


eh, ma figaro, più del doppio della potenza...secondo me non è solo un discorso di flangiatura o meno...qui chissà che chiocciola avrà sotto e chissà quanti bar di pressione avranno impostato! :O

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 Oggetto del messaggio: Re: Gymkhana 5
MessaggioInviato: gio 14 nov, 2013 16:38 
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ART106 ha scritto:
ma la domanda è: ma come fanno a tirare fuori 650hp da un 1600cc turbo????

Le Formula Uno degli anni '80 che erano 1.500cc superavano i 1.000 cavalli in qualifica e giravano con 850-900 in gara, e parliamo di tecnologie di 30 anni fa'; quindi niente di strano. ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Gymkhana 5
MessaggioInviato: gio 14 nov, 2013 17:08 
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Ninja306 ha scritto:
ART106 ha scritto:
ma la domanda è: ma come fanno a tirare fuori 650hp da un 1600cc turbo????

Le Formula Uno degli anni '80 che erano 1.500cc superavano i 1.000 cavalli in qualifica e giravano con 850-900 in gara, e parliamo di tecnologie di 30 anni fa'; quindi niente di strano. ;)


sì sì, lo so...la Brabham BMW di Piquet-De Angelis (sembra la più potente del lotto) arrivava a 1500 HP in qualifica...
era solo così, una considerazione ;)

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