Rallye Sport Club

grande Ninja.......guarda te che targa che ha, sto sanmarinese!!!
ottima l'espressione del viso, davvero!!!

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http://www.mauriziomagri.it - Socio Fondatore di http://www.106rallye.it

E' esattamente come ha detto Eku:

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Il mio garage:
Peugeot 306 Rallye gr. N - VW Golf Gti gr. A - Abarth Punto Evo - Audi 80 Quattro - Renault 19 16v - Fiat 131 1300 TC

"Non sono vecchio, sono diversamente giovane" (by Green87)

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Ci saremo visti a qualche gara qui in zona, alla fine io e te siamo separati da qualche decina di km, non di più.

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stock si ...... ma generalmente soft tuning è molto piu efficace sulla 106 (circa +20cv) che sulla 306 (in molti casi è deleterio anzichè efficace)

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Il mio mercatino la mia 106
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Beh, dipende da chi la fai fare... è vero che il motore e l'elettronica del 306 sono già belle "tirate" di loro, però -sapendo metterci le mani, ovviamente- già con poche modifiche si raggiungono i 177/178 cv. E ce ne sono sempre una quarantina di differenza.

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l'hai detto da solo..... è gia tirato di serie ha uno scarico decente una buona aspirazione e una mappa con meno margini...... puoi farlo fare da chi vuoi..... la 106 di serie è molto meno performante per le possibilità che ha.... ed il soft tuning è molto piu redditizio sulla piccolina

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Lo so bene che la 106 ha più margine, ma tu hai detto che sul 306 il margine non c'è se non addirittura è facile peggiorare le cose. Le peggiora chi non è capace di lavorarci, ma questo succede anche per il 106 e per tutte le macchine.
E' chiaro che se si va a mettere le mani su un'auto del genere lo si fa per migliorare le cose, logicamente bisogna sapere dove andare.

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ho detto che sul 306 margine non c'è perchè analizzando alcuni lavori fatti da svariate parti d'italia su auto stradali...... era meglio se lasciavano tutto stock.
La 106 anche un meccanico-babbione è capace di farla andare meglio, basta montare un cda, un cup , un qualcosa al posto di quello sgorbio di filtro originale che gia la differenza è netta....

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su su dai adesso non minimizzatei il 306 di ninja.. eh eh eh

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Eh si, essendo una macchina già spinta di suo non è da tutti metterci le mani. Io ad esempio se dovessi farci solo un uso stradale la lascerei così com'è (che è già abbastanza ), dal momento che ci voglio correre dovrò lavorarci sopra; però in questo caso è meglio affidarsi a chi ha un'esperienza specifica in competizioni.

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