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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Anarchia dei freni
MessaggioInviato: mer 15 apr, 2015 15:31 
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Peugeottista Supremo
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Iscritto il: mar 21 feb, 2006 14:11
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Località: Neo Roma 3
Auto: Bibi
no questa del pedale da pompare son certo che nn succede... quinta a bassi regimi nn mi capita mai ... verfichero' facendomi un giro in paddock dopo che esco dala pista

_________________
Una gomma per domarli una molla per trovarli una piastra per ghermirli e sui cordoli spintonarli®..
Best Lap: Mugello 2.32 (2009) - Magione 1.30.2 (2009) - Vallelunga 2.00.340 (2013)


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 Oggetto del messaggio: Re: Anarchia dei freni
MessaggioInviato: mar 06 dic, 2016 14:08 
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Iscritto il: ven 28 ago, 2015 13:18
Messaggi: 77
Auto: VW Up!
Hai surriscaldato più volte freni ed impianto frenante, dopo un lavoro del genere bisogna svuotare l'impianto dall'olio freni, che è esausto, e cambiarlo! Era successo anche a me con una leva del freno non perfettamente compatibile, anche se era per lo scooter.

Scaldavo l'impianto con le prime frenate poi rimaneva frenato, e poi andavo in giro e più scaldavo tutto.

E' l'olio che non ha sufficiente passaggio per tornare in vaschetta e rimane in pressione.


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 Oggetto del messaggio: Re: Anarchia dei freni
MessaggioInviato: ven 09 dic, 2016 17:33 
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Peugeottista Supremo
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Iscritto il: mar 27 nov, 2007 02:25
Messaggi: 3247
Località: Vicenza e dintorni
Auto: 106 rallye 1.6 16v
No, il problema, sta proprio nella corsa del puntale del servofreno. In pratica Peugeot ha usato due codici alternativi di servofreno, uno è dell'Ate (come quello che ho io) e ha regolazione fissa, l'altro dovrebbe essere Bosch se non ricordo male e ha la regolazione del puntale.
Non avendo regolazione, ho fatto una flangia, e ho compensato.

_________________
Il mio 106:
viewtopic.php?f=27&t=28595

Il mio mercatino:
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