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| Febbraio 1999, sfogliando alcune riviste automobilistiche
notammo la presenza di molti club dedicati a "quella marca"
o a "tal modello" ma mancava totalmente una presenza Peugeot,
marchio a cui il sottoscritto è particolarmente legato per due
ragioni: la prima è che dall'età della patente impiego
vetture Peugeot nelle competizioni, la seconda è che la famiglia
di mia moglie è titolare di concessionarie Peugeot dal 1966, quindi
una provata fedeltà nei confronti della Casa del Leone. Insieme a mio fratello Christian e al nostro amico Gaetano decidemmo allora di iniziare l'avventura RSC (Rallye Sport Club) all'interno della Scuderia Junior Jolly Racing per la quale abbiamo sempre corso. Inizialmente abbiamo propagandato la nostra intenzione ai Peugeottisti della zona ogni qual'volta ne capitava l'occasione, così il 28 maggio 1999 esordimmo al Passo della Forcora (Va) con il nostro primo raduno, coinvolgendo 18 autovetture ed altrettanti entusiasti proprietari. La replica non si fece aspettare tanto che a settembre fu poi la volta del nostro primo Autokit show ad Imola, manifestazione italiana di vero interesse per il popolo "tuning". Ci presentammo con ben 30 vetture ed un camper come appoggio logistico. Seguirono poi, durante l'anno, altre manifestazioni statiche che tennero impegnato il club ma all'orizzonte si prospettavano nuove proposte e iniziative. Pensate: una vasta zona industriale di Gallarate si presentava come un naturale circuito automobilistico cittadino tant'è che nel febbraio 2000 la Rallye Sport Club diventa, con tanto di atto notarile, un'associazione sportiva non a scopo di lucro (onlus) finalizzata all'organizzazione e gestione di attività legate allo sport ed al mondo automobilistico creando, con supporto di validi promoter, il Formula Rallye a gallarate: prima manifestazione di auto da competizione con presenza di pubblico, direzione gare, sicurezza, ristorazione, parco chiuso per le auto da corsa, ufficio stampa e tanto altro ancora! Mentre il settore corse prende sempre piu interesse fra pubblico e partecipanti piloti, all'interno del Rallye Sport Club si sviluppa il settore “tuning” rivolto hai possessori di auto che condividono la voglia di "tunizzare" le proprie auto con accessori racing, quindi la possibilità di vedere iscritte una vasta gamma di modelli Peugeot tanto che uno dei soci più attivi, il vulcanico Ivan Buganè di Rioveggio (Bo), si è assunto il compito di coordinatore del Club per ciò che riguarda il popolo “centoseista” creando un' apposita sezione dedicata alla Peugeot 106. Nasce cosi la filiale “Special 106” a Rioveggio (Bo) con tanto di logo e sito web, al punto che, per i nuovi contatti esterni, il vero punto di riferimento diventa il nostro Ivan. I nuovi soci sono stati in costante aumento, tanto che abbiamo raggiunto circa 120 presenze! Intanto siamo giunti al 24 marzo 2002 dove, in quel di Rioveggio, Ivan organizza e conduce il suo primo raduno con risultati eccellenti (ben 44 autovetture presenti) cosicché durante il recente raduno al Passo Forcora del 7 Luglio, durante la premiazione dei Soci, è stato ufficializzato l'incarico dinnanzi ai presenti. Ora il Rallye Sport Club è cosi strutturato: RSC si occupa della gestione dell'intera associazione organizzativa curando in modo diretto le gare CSAI e la parte sportiva (a partire dal 2003 riotterremo la licenza di Scuderia sinora intestata alla Junior Jolly) mentre lo Special 106 continuerà nello sviluppo del settore tuning con l'obbiettivo di incentivare tutti i possessori di auto Peugeot ad iscriversi e diventare soci ufficiali, dando loro la possibilità di usufruire di interessanti sconti su ricambi e accessori tuning e di potersi informare su particolari iniziative sportive RSC (corsi di avviamento rally, corsi di regolarità, etc.) che spesso i ragazzi chiedono non sapendo a chi rivolgersi. |
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